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6月17日，理想汽车首个家庭科技日活动在常州工厂举行。6月18日，李想在个人社交媒体上发文表示：“昨天是第一次科技日，今天也是个历史性的时刻，非新车发布的前提下，理想L7单一车系的日销量首次超过1000辆。起售价30万以上的一个稳定在售的车系，单日销量销量超过1000，应该是一个值得记住的时刻。用户支持，团队给力！掌控自己的命运，挑战成长的极限！”

事实上，理想L7本不在李想本人的车型规划之中，李想表示：“这是一个恐怖的故事：我去年9月的时候真的是很坚定的要砍掉理想L7这个车系。团队几个伴随着SEV、理想ONE一路成长下来的管理者，坚决反对我的判断，联合起来战胜了我，保留了理想L7这个车系。”

同时至于为何要砍掉理想L7，他本人也给出了解释，去年八九月份，我属于脑残的状态，各种判断都愚蠢至极，还好核心团队的智商在线。除了升级矩阵性组织的判断目前看是靠谱的，其余的判断基本上都不对，好在团队的决策战胜了我。”

针对理想L7交付量节节攀升，李想表示：“团队太给力了，我已经成为了公司的“罪人”。年初大部分管理团队都认为应该按照36万辆制定销售和供应目标，而我强硬的要求按照30.6万辆制定的预算目标（一方面是我认为今年经济环境不能太乐观，另外一方面2020年-2022年这三年都没有完成预算的目标），导致年初给供应商的下单量明显跟不上当下的销量了，几个关键零部件现在开始增产还需要一个季度以上的时间。年中复盘会的时候，我准备好迎接全方位的批评了。”

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责任编辑: 秦庆宝