6月15日，江铃全新纯电动轻——E路达正式上市，新车共推出5类车型，售价18.2588-26.9888万元。新车采用江铃汽车新能源正向研发的全新电动轻卡平台，搭载了全球领先的四大纯电首发技术，将会瞄准当前比较火热的物流市场。此前在NEVC 2022第七届中国新能源物流车挑战赛中，一举获得节能满分、续航满分、爬坡满分、加速满分、全能第一多项荣誉，并刷新赛事历史记录。

外观方面，作为纯电轻卡，E路达车头设计与我们熟悉的传统燃油轻卡有很大的区别，由于前脸需要前格栅来为发动机散热，因此前面罩采用了全封闭式设计，起到降低风阻、增强视觉效果的作用。

(资料图片仅供参考)

而作为一款具备多项全球首发技术的新平台纯电动轻卡，江铃E路达还采用了全球首发的中置一体电池包技术。传统的电动轻卡都是将电池包放置在底盘左右两侧，而江铃E路达的中置一体电池包则将电池安装在了底盘中间。

驾驶舱内设计也与传统轻卡有了很大区别，整个内饰乘用化风格很明显，例如它采用了旋钮式换挡，还有10.1英寸悬浮式中控屏，液晶仪表，中控台也设计了较多储物槽以及USB接口。

智能交互上，江铃E路达搭载10.1英寸超大高清屏，内置系统拥有定制化语音识别功能、双地图导航、以及继承百万高清AVM的娱乐平台，可实现免唤醒全场景语音交互，轻松发出导航、音乐或对话交流指令，一路上自在有趣。

配置方面，新车将会集成定速巡航、车道偏离预警、自动大灯、免唤醒语音交互等前卫功能。

为了带给司机更多驾行舒适品质，江铃E路达全系标配全包裹立柱内饰，做工细腻，触感柔和，如家用SUV般适意。座椅还贴心进行手轮调节设计，搭配符合人体乘坐习惯的扶手，有效缓解司机长时间驾驶的疲劳。

值得一提的是，这台轻卡还自带睡眠舱，头顶的导流罩被设计成独立的睡眠空间，内部还带有阅读灯、充电口、储物网兜等贴心配置，保障舒适度和易用度。

动力方面，E路达搭载了由江铃和德国博世合作研发并首次应用与商用车的扁线高扭矩电机，这台电机能够输出167kW的峰值功率，以及420N·m的峰值扭矩。

此外新车配备了SiC多合一控制器，能够增大功率，有效降低能耗，实现减负、多拉、多跑的高效运营；电子液压制动EHB技术，既拥有更好的刹车稳定性，还可实现车辆“刹车即省电”的操作，每百公里能耗回收1.9度电，给予司机更多载运动能。

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*文中部分图片来自网络

责任编辑: 田忠朝