5月热门上市新车展望全新蔚来ES6/十一代雅阁领衔

易车原创每月1日，易车编辑都会为您带来当月上市新车展望。在4月开幕的上海车展上，又有不少车型发布，而这其中也有部分车型即将在5月正式上市，其中也有不少热门新车，比如全新蔚来ES6、全新本田雅阁、奇瑞瑞虎9等，此外，还有一些比较受年轻消费者关注的车型，比如马自达CX-50、新款凯迪拉克XT4等。

2023款捷达VS5将于5月20日上市

2023款捷达VS5作为改款车型，主要变化在于外观细节进行微调，配置部分的升级，以提升产品竞争力。此前新车已开启预售，预售价8.69-11.79万元。

(资料图)

2023款捷达VS5在造型及内饰方面与现款车型基本保持一致，前脸中网变成了全黑色设计，看起来更加运动范。轮圈同样是黑化处理，满足喜欢运动外观的用户选择。

新车主要变化来自于配置部分的升级，包括车联网系统升级为全新J-Connect智享出行系统，带来的变化包括了屏幕视觉化效果升级、车联网更快更流畅、新增视频投屏功能、小程序等使用生态优化、多模式高效桌面升级、导航地图与性能升级及双麦克及语音助手升级。

舒适配置方面的变化包括增加前部停车影像辅助、360°全景影像系统升级优化、新增TYPE C接口、氛围灯增加及30色可调、无线充电升级为15W、普通版新增星河灰、苍柏青、座椅地图袋改为手机袋。

动力部分，2023款捷达VS5继续搭载1.4T发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米，与之匹配6速自动变速箱。

马自达CX-50将于5月21日上市

作为长安马自达打造的全新紧凑型SUV，CX-50先期搭载2.0L/2.5L发动机，后期将推出HEV混动车型。

马自达CX-50在造型方面与海外版保持一致。新车采用了更加时尚的造型设计，头灯和尾灯的面积大幅减小。车辆进气格栅则为马自达最新的家族式设计，并且格栅经过了黑化处理，更显动感。

来到尾部，简洁突出后部腰线在强悍之外看上去格外运动。此次同时，为进一步凸显户外气场，CX-50此次还将带来两款马自达全新开发的极具户外气场的车漆颜色。

内饰设计方面，CX-50内饰造型与海外版车型基本保持一致，车内采用了简洁的设计风格，配备了悬浮式中控屏幕以及液晶+机械式的仪表组合，车辆的空调出风口等部分均采用较为硬朗的方形设计，与外观设计形成了呼应。

动力方面，国产版将基于长安马自达全新开发的油电平台打造，这是长安马自达为中国市场全新开发的能够兼容燃油/油电混动多种动力总成的技术平台。燃油版提供创驰蓝天2.0L、2.5L高压缩比发动机可选，其中2.5L发动机搭载智能变缸技术，在匀速行驶时，使4个气缸中的外侧2个停止工作的智能变缸技术，通过减少这段期间的油耗，帮助提升实际油耗。混动版车型则有望搭载一台2.5L混动发动机。

全新蔚来ES6将于5月下旬上市

作为ES6的第二代产品，全新蔚来ES6定位于豪华纯电5座中型SUV，并且也采用了蔚来NT2平台车型“Design for AD”的设计理念。

全新ES6的外观造型更加简洁，同时也更具未来感，车尾采用了细长的贯穿式尾灯，整体给人的感觉更加敦实、圆润，同时也具有很高的品牌辨识度。

车身尺寸方面，全新蔚来ES6长4854毫米，宽1995毫米，高1703毫米，轴距2915毫米，相比现款ES6更长、更宽，但高度有所降低。整备质量在2306-2353公斤。

在NT2平台的加持下，新车将配备Aquila蔚来超感系统、Adam蔚来超算平台及自动驾驶技术NAD。车内将采用新一代数字座舱，包括N-BOX增强娱乐主机、Nreal与蔚来共同开发的AR眼镜等。

动力方面，全新蔚来ES6将搭载前后双电机，组成四轮驱动，其中前电动机最大功率为150千瓦，后电动机最大功率为210千瓦。同时新车依旧支持换电功能。

全新本田雅阁将于5月底上市

全新本田雅阁作为家族中的第十一代代车型，内外焕然一新，并首度加入插电混动车型，给消费者提供了更多的选择。

全新雅阁在造型方面与此前全球首发的美版车型基本保持一致，新家族化设计语言的加持下，新车启用六边形前格栅，格栅内部为黑色网格状设计，采用全LED光源的前大灯组与前格栅相连，也让前脸看上去更具视觉冲击力。

相比现款车型，全新雅阁拥有造型更修长的发动机盖，车侧造型看上去更具溜背感。车身尺寸方面，全新雅阁与现款雅阁区别不大，长宽高为4980*1860*1450毫米，轴距依旧为2830毫米。

来到尾部，车尾略微上扬的小鸭尾设计得到保留。全新造型的尾灯组带给人眼前一亮的感觉，可以看到新的尾灯组造型纤细，灯腔结构复杂。“一字型”尾灯组近乎贯穿相连在一起，夜晚点亮后有着不俗的辨识度。

不同于美版车型，全新雅阁采用了全新内饰设计风格，以更好适应中国消费者的用车需求。除了配备10.2英寸全液晶仪表、带有显示屏的中央旋钮外，12.3英寸悬浮式中控屏集成了Honda Connect 4.0系统，支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联以及OTA升级等丰富功能。

动力部分，全新雅阁除继续提供1.5T燃油版车型外，还首次加入了e:PHEV插电混动车型，这套混动系统由2.0L发动机与电动机所组成，系统最大功率152kW，最大扭矩335牛·米。电池容量17.7kWh，纯电模式下续航里程为82km。

新款凯迪拉克XT4将于5月上市

新款凯迪拉克XT4前脸变化明显，动力方面将继续搭载2.0T发动机+48V轻混系统。

外观方面，新车继续采用标志性的大尺寸盾形格栅，内部矩阵式镀铬点缀，中间放置品牌LOGO，气场比较强大。两侧泪眼式大灯组造型锐利，相比现款车型更为细长，灯腔内布局精致，点亮后辨识度不俗。前包围使用横置进气设计，配合下方宽大的金属质感饰板，风格比较硬朗。

车身侧面线条整体紧凑，尾部线条也十分立体。车辆整体外观设计交相呼应，凸显凯迪拉克XT4的设计张力，为运动性能润色不少。新车的长：4602mm，宽：1881mm，高：1630/1638mm，整备质量为1720kg。

在动力方面，新车将继续搭载2.0T发动机+48伏轻混系统，最大功率为174千瓦，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。同时还提供两驱与四驱版本。

新款林肯冒险家或将于5月18日上市

新款林肯冒险家作为中期改款车型，在造型及内饰方面均进行了升级，以提升整体竞争力。此前新车已开启预售，预售价区间为24.58-34.58万元。

造型方面，新款冒险家融入了新家族式设计理念，包括换装大尺寸格栅及点阵式中网，贯穿式LED日行灯的加入更是提升了前脸辨识度。尾部的贯穿式灯组则与前脸相呼应。

来到内饰部分，林肯Z所配备的贯穿式中控屏同样出现在了新款冒险家车型上，尺寸达到了27英寸，这也大幅提升了车内的科技感，并将带来更好的互联体验。

动力部分，新款冒险家搭载2.0T发动机，最大功率192kW，峰值扭矩395Nm。传动部分，预计匹配8速自动变速箱。官方公布的百公里加速时间7.2s。

福特探险者昆仑巅峰版或将于5月下旬上市

长安福特探险者昆仑巅峰版相比于普通版车型，探险者昆仑巅峰版采用了橙色车身涂装，并配备有个性感十足外观套件，新车将继续搭载2.3T发动机。

造型方面，探险者昆仑巅峰版具有更加独特的前进气格栅造型，以及醒目的橙色车身涂装，同时接近角和离去角分别为23°和24°。独特的外观设计不仅有助于提升新车的个性感，还有助于增强道路通过性。

动力方面，探险者昆仑巅峰版将会继续搭载2.3T发动机，功率203千瓦，扭矩425牛·米，预计会继续匹配10速自动变速箱，零百加速时间可能在7.6秒左右，可能会继续提供四驱车型可选。

奇瑞瑞虎9或将于5月上市

奇瑞瑞虎9定位中型SUV，并提供5/7座两种座椅布局。瑞虎9发布之后将成为奇瑞品牌的全新旗舰车型，承担起品牌向高端化发展的重任。此前新车已经开启盲订，盲订售价16万元起。

车身侧面采用了双色设计，一条笔直的腰线从前大灯贯穿到尾灯组，再搭配下腰线的设计刻画出了车身侧面的立体感。另外新车也采用了时下流行的隐藏式门把手和悬浮式车顶的设计。车身尺寸方面，瑞虎9的长宽高分别为4820/1930/1699mm，轴距为2820mm。

而瑞虎9在车尾方面的设计则要更加简洁一些，时下流行的贯穿式尾灯自然没有缺席，贯穿式尾灯中央还采用了黑色饰板装饰。另外车尾顶部也有大尺寸的扰流板，再加上双边共双出的排气装饰，让瑞虎9的时尚感倍增。

进入车内，可以说瑞虎9的内饰设计让人眼前一亮，车内对于豪华氛围的营造很下工夫，在用料和做工方面丝毫没有含糊。内饰整体采用了双色设计，甚至在中控区域还采用了木纹饰板装饰，整个内饰座舱触手可及的地方都采用了软性材质，中控台甚至采用了大面积的皮质包裹，再加上氛围灯的加持，这一切都是为了突出豪华感。而体验过之后，不得不说瑞虎9在营造豪华这件事情上的确有一套。

双联屏的设计虽然已经并不稀奇，但是车内多了这么两块屏幕的确会让科技属性有较大的提升。这两块屏幕的尺寸都为12.3英寸，完全已经达到了主流水准。而且由于车内取消了大量的物理按键，所以中控屏的集成度非常高，大多数的操作都可以通过中控屏完成。此外车机系统也搭载了高通8155芯片，操作体验之后，车机整体的流畅程度也十分不错。

座椅方面采用了真皮材质包裹并且使用了大量的缝线装饰，体现出了不错的豪华感。座椅的支撑性和包裹性都相当不错，而且对表面进行了打孔处理，质感提升的同时也有助于提升乘坐时的透气性。座椅功能方面，前排座椅不仅支持电动调节，还拥有座椅加热/通风功能。而副驾驶座椅的舒适性其实更强，不仅拥有腿托而且还拥有座椅按摩功能。

瑞虎9搭载了鲲鹏动力2.0TGDI发动机，之前这款发动机在奇瑞品牌其他车型上也搭载过，发动机最大功率192kW，峰值扭矩400N·m。匹配的则是爱信8AT变速箱，至于悬架则采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架的组合。