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在3月29日举行的比亚迪业绩发布会上，董事长王传福表示：“中国1至2月汽车需求同比弱于去年，但比亚迪的销量较去年同期显著增长，比亚迪的目标是今年底前成为中国第一大汽车制造商。”

此外，王传福还透露，暂时没有进入美国乘用车市场的计划，半导体业务的IPO计划仍在进行中。

3月28日，比亚迪公布了2022年财报，2022年公司实现营业收入约4240.61亿元，同比增长96.2%；实现归母净利润约166.22亿元，同比增长445.86%；扣非净利润156.38亿元，同比增1146.42%；公司拟每10股派发红利11.42元。

作为参考，特斯拉在2022年实现营收约814.62亿美元（折合人民币约5615.5亿元），同比增长51%；净利润达到125.56亿美元（折合人民币约865.46亿元），同比增长128%；汽车业务毛利率为25.9%。尽管比亚迪2022年在销量上击败特斯拉，夺得全球新能源车销量冠军，但在营收和净利润层面，特斯拉仍具有优势。

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责任编辑: 秦庆宝