易车原创如果提起起亚的电动车，我想大家可能都不会有什么印象。毕竟之前起亚的电动车并没有在国内亮相过。而我对于起亚电动车的印象则是来自去年世界杯时，起亚作为赞助商，将EV6 GT带到了卡塔尔，也带到了全世界面前。前不久我的同事也对这辆EV6 GT进行了测试，0-100km/h加速成绩为3.49s。可以说起亚的电动车凭借优秀的性能也让我对它们更多了一些期待。所以今天我们就来看看起亚的两款电动概念车究竟能不能更让人惊喜。

EV9概念车

EV9应该会是未来起亚旗下的电动SUV旗舰车型，基于E-GMP平台打造，定位则是纯电中大型SUV。其实在我们拍摄这辆EV9概念车之前，起亚已经公布EV9的量产车官图，这也让我们此次拍摄多少有些本末倒置了，不过鉴于起亚在国内的新能源战略与海外不同，节奏更慢一些也可以理解。从量产车官图与概念车的比较就能看出，量产车型在外观设计上高度还原了概念车，所以我们就先从来看看这辆EV9概念车究竟如何吧。

(相关资料图)

EV9概念车整体设计宽大威猛，更多运用了硬朗平直的线条去勾勒车辆的力量感。车辆前脸采用了电动车一贯的封闭式进气格栅，灯组造型则非常别致，垂直+折线的大灯与星图状标志性照灯，能够带来极强的辨识度。

车身侧面，EV9概念车的线条设计依旧硬朗，而且视觉感受也十分高大，有一种硬派SUV车型的既视感。而且车辆的轮圈也达到了22英寸，给人十足的力量感。另外EV9概念车还采用了对开门的设计并且搭载了电子后视镜，不过在量产版车型上，这些都不会保留，当然作为一辆概念车，这样的设计还是比较出彩的。

EV9概念车尾部的造型相当简洁，没有采用过多的线条设计，独特的竖条尾灯设计，视觉效果很不错，辨识度足够。而且车尾的造型也在量产车基本得到了保留。就外观造型设计而言，EV9量产版基本就是将概念车给复刻了出来，前卫甚至独特的造型还是会给人留下比较深刻的印象。

内饰方面，EV9概念车的设计更为简约直接。长长的中控台上只搭载了造型独特的方向盘和27英寸大尺寸中控屏，除此之外再没有别的机构了。另外EV9概念车采用了三排6座的座椅布局，最大化地利用了车内空间，可以让三排乘客都得到比较充裕的空间。而概念车可以将第一排座椅向后旋转180度，第二排座椅折叠成为桌子，使得第一排和第三排乘客能够面对面交流。不过在量产版车型上，显然不会有这样的设计，但是量产版的EV9第二排座椅可以实现90度或者180度的方向转动，方便上下车的同时也可以与后排实现一些互动。

虽然暂时还没有关于车辆性能的信息，但是EV9概念车拥有800V高压快速充电系统，充电功率可以达到350kW，在此系统加持下，补能100km续航仅需6分钟，从10%—80%最快耗时为20分钟。而且作为起亚在中国首次搭载高速公路自动驾驶系统（HDP）的车型，EV9预计可实现L3级自动驾驶。

EV5概念车

其实EV9概念车早在海外就已经亮相过，甚至量产版车型也已经发布了官图。而解析来要说的这辆EV5概念车可是真正意义上的全球首秀，并且它的量产版车型也会更早于EV9量产版与我们在国内见面。

EV5概念车的设计灵感还是来源于起亚的“对立统一”理念，前卫时尚的设计风格相信还是会满足许多年轻人的喜好。前脸依旧采用了封闭式前中网的设计，但是在造型上致敬了起亚经典的虎啸式格栅，起亚也将这个全新前脸设计命名为数字虎啸式设计。大灯采用了起亚标志性的星状图大灯设计，在简洁明快的前脸部分融入了星座图谱的概念。同时车辆也采用了贯穿式灯带的设计，前脸的辨识度完全可以得到保证。

车身侧面的线条设计还是颇为硬朗的，平直的线条也充满了雕塑感，进一步突出了车辆的力量感。不过虽然叫做EV5，但是从视觉观感上，要比之前的EV6 GT大了不少。不过这也不算什么，近几年按照数字大小划分车辆级别的固有观念其实已经淡化了不少，毕竟现在有太多定位独特的新车了。

EV5概念车同样采用了对开门的设计，当然在量产版车型上，这样的设计估计还是不会得到保留。车尾设计依旧方正，特别是这个直角设计的尾灯拥有足够的辨识度，强调空气动力学的车顶扰流板也让EV5概念车更显饱满立体感。

在内饰设计上，EV5概念车同样简洁，除了方向盘和中控屏就没有更多的机构了。而且EV5概念车的座舱内还采用了多种环保材料，例如座椅、车门、仪表盘和顶棚上应用了海藻提取物、回收塑料以及“无皮革”等环保材料。

虽然车身尺寸不小，但是在车内仅仅布置了四张座椅，还是给车内乘员够留下了充足的乘坐空间以及一个大大的后备厢。另外前排与后排的右侧座位还可以实现90度旋转，以满足更多的日常使用场景。

编辑点评：其实从这两辆概念车来看，起亚新能源车的战略已经可以呼之欲出了。之前一直在国内没有大动作的起亚新能源车恐怕也是要正式进入市场了，而据我们所知，EV5概念车的量产版将于今年11月在中国市场首发，EV9概念车的量产版则需要等到2024年才会在国内上市。而从概念车来看，起亚新能源车的设计感与实用性都相当不错，所以就让我们一起等待量产版车型的到来吧。

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