易车原创 面对当下新能源汽车日益饱和的情况，正是车企拼“内功”的时候。在这方面，上汽通用汽车推出的奥特能平台已初见成效。如今，又在武汉扩建的奥特能工厂也开始投产，基于该平台打造的别克首款纯电SUV车型Electra E5的试装车在去年年底正式下线。那么这款车的三电技术如何，借着此次工厂参观，看看新工厂是如何造车的。

● 上汽通用汽车武汉奥特能超级工厂简介：

武汉奥特能超级工厂是继上海金桥奥特能超级工厂之后，上汽通用汽车打造的第二座奥特能超级工厂。而随着别克EIectra E5试装车在12月28日的下线，上汽通用汽车武汉奥特能超级工厂也正式投产。

(资料图片)

目前基于奥特能平台打造的车型有，中国市场推出的首款落地车型凯迪拉克锐歌和北美首款落地车型悍马EV。在未来5年，上汽通用汽车还将推出10款以上国产奥特能平台车型，覆盖旗下三大品牌（别克、雪佛兰、凯迪拉克）以及多个品类和细分市场。

● 别克EIectra E5动力系统简介：

此次参观武汉奥特能工厂参观并未见到别克EIectra E5实车，从官图以及相关资料介绍来看。别克EIectra E5借鉴了EIectra-X概念车的一些设计语言，车身外饰采用全新势能型面语言，造型上十分的前卫、时尚。尺寸方面 ，目前已知的车辆长4892mm，轴距2954mm。

在动力方面，别克Electra E5采用通用汽车自研三电系统，提供两驱和四驱多种动力组合。其中四驱车型采用前永磁同步电机，后异步电机的动力结构。官方宣称，该车在CLTC工况下，纯电续航里程最大超过600公里。

在电池技术方面，别克Electra E5采用与供应商合作定制的专属配方811正极电芯材料；配备业内创新的可无线连接的电池管理系统；车-云”结合的电池健康监测系统；模组级热失控防护；整包级热失控防护；超高强度钢井字形结构电池壳体；与整车系统结合的电池壳安全架构设计以及国际一流、远超国标的开发和试验标准。

为了解决电池安全问题，上汽通用汽车运用了许多专利技术。其中防止模组内电池起火，采用了纳米级气凝胶、隔热墙以及独立式模组液冷板等专利技术，确保电芯工作状态正常，也能快速将电芯热失控产生的高温气体和物质排出，降低对周围电芯伤害。

同时还采用了整包泄压、高压元器件防拉弧设计、上盖内置防火毯等设计，加强了电池包安全防护。

由上汽通用自主研发的高效电驱系统，实现业界领先的8合1高集成设计，体积和重量功率行业领先。还包含驱动电机采用扁线工艺，提升功率密度，热传导效率更高；采用定子喷淋冷却结合转子甩油，提升系统综合效率，实现更大的体积功率密度；用自粘铁芯，提高电机效率等多个方面的技术亮点。

● 电池工厂参观：

进入电池车间，上汽通用武汉奥特能超级工厂车间拥有很高的自动化程度，基本上整个生产过程实现全自动化装配，大部分工序由自动机械臂、AGV自动小车等来完成。

在设计涂胶装配方案时，针对轨迹、速度、出胶量等工艺参数进行数百次虚拟仿真，并结合大数据算法导出最优参数，生产时将多次运行后的最优程序输出到现场设备。通过采用深度学习算法的视觉技术进行多重质量保证，实现安装工艺测量精度小于0.1mm。此外，电池包还满足IP67防尘防水和IP6K9K高压喷水防护的密封等级要求。

各项工序组装完成后，最后就是对电池包密封测试标准，从零部件开始，就运用高精度气密仪对电池来料、过程及总成进行100%气密性检测。同时，结合工业大数据及视觉追溯技术，通过对每个零件的生产全过程质量数据分析和精确追溯，确保产品零缺陷。

● 电驱车间参观：

来到电驱车间，比起电池车间，在安全性方面要求等级更高。在这里，同样实现了从上料、加工、清洗、测试、检测到下线的全过程自动化生产。并且全线纳入2微米工程，从制造、测试、检查全过程，实现微米级超高精度加工。

武汉奥特能超级工厂的电驱车间首创模块化、柔性化的压装单元，8台柔性压装单元设备即可实现54个零件的高精度自动压装，未来可逐步实现2大系列、高达22种电驱子型号的共线生产。

电机的定子和转子装配采用了自适应浮动导向设计，开发灵敏浮动单元，结合伺服压机力感知技术，提高定位精度和装配质量。并且安装全过程采用闭环监控，将电机装配精度控制在50微米以内，相当于一根头发丝的直径。

值得一提的是，常规的密封性测试方法耗时长且易受环境影响，因此武汉奥特能超级工厂通过对现有泄漏测试曲线数据进行统计分析，运用机器学习方法建立预测算法模型，实现泄漏测试时间的缩短以及不同温度下的泄漏量自适应补偿，确保产品交付质量。

编辑点评：为了解决用户对于新能源车型的电池续航里程焦虑和电池安全等问题，基于奥特能平台打造的别克Electra E5，在电池和电驱方面着实下了不少苦功。通过先进的电池技术设计及严苛的安全防护标准，在具备高度自动化的工厂下，提高了生产效率的同时，也能保证产品质量的可靠性，从而交付到用户手上才更为放心。当然，目前关于别克Electra E5的体验部分较少，接下来看看有了这些技术的加持，这款车实际体验会是什么感受，感兴趣的朋友不妨持续关注。

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