易车原创近日，2023款飞凡R7正式上市，售价相较于老款有所下调，区间为27.99-38.99万元，共推出4款车型，分为两款单电机和两款双电机车型。另外飞凡R7还拥有换电版，可以享受电池租赁政策，售价也会有一定的下降。本文将对这款新车进行配置分析并做出购车推荐。

(相关资料图)

车型介绍：

外观方面，新款飞凡R7并没有做出任何改动，保持着一股颇为神秘的科幻感。车身尺寸为4900/1925/1655mm，轴距为2950mm，风阻系数为0.238cd。车辆较短的前悬和溜背造型，使得车辆的姿态也很动感。另外，R7还采用时下流行的隐藏式门把手和无框车门设计。

进入车内，飞凡R7的座舱非常简洁，基本上把机械按键全部取消了。内饰配色有一定豪华感，仪表台及车门内板大部分区域都进行了皮质或软质包覆。43英寸的一体式三联屏分别为10.25英寸液晶仪表、15.05英寸AMOLED中控屏及12.3英寸副驾屏，并由一体化玻璃面板进行封装。车机搭载的则是飞凡的RISING OS智舱交互系统。

动力方面，飞凡R7提供单电机两驱和双电机四驱车型可选，其中后续版本最大功率205kW、最大扭矩为450Nm，0-100km/h为5.8秒；四驱版车型最大功率400kW，最大扭矩700Nm，0-100km/h加速仅为3.8秒。电池方面，新车提供77kWh和90kWh两种容量的三元锂电池，CLTC续航里程分别为551km、606km和642km。

关于电池租赁方面，租赁77kWh电池，车价可减8.4万元，每月需支付1260元的电池租赁费用。而90kWh的电池，车价则减10万元，每个月的租赁费用为1560元。不过与蔚来不同，飞凡R7的换电并不免费，具体收费价格将按照换电站所处地区的电价和服务费综合考量。

车型配置分析及购买推荐：

外观颜色方面，R7共有5种颜色，分别是：龙舌蓝、云舒白、银翼紫、琥珀灰和流光粉。

轮圈分别有2种尺寸，分别为20和21英寸，其中顶配车型采用21英寸轮圈，其余三个配置都为20英寸轮圈。

内饰配色，R7提供了3种颜色，分别是：曜夜黑、尊雅白和暮云棕。

后驱屏霸版

推荐指数：★★★★★

指导价27.99万元的后驱屏霸版是飞凡R7的入门车型，该配置采用后驱单电机，配备77kWh电池，CLTC纯电续航里程为551km。虽然它是全系的最低配车型，但是该款的配置并不算低，例如全速自适应巡航、并线辅助、360°全景影像、LED大灯、方向盘加热、手机无线充电、座椅加热、电动后备厢、BOSE音响和256色氛围灯等功能都配备齐全，所以个人认为它是R7中最具性价比的。

后驱长续屏霸版

推荐指数：★★★★

指导价29.99万元的后续长续屏霸版比入门车型贵2万元，这款同样也是后驱单电机，但是配备了90kWh电池，所以CLTC纯电续航里程达到了642km，是R7种续航最长的配置。它的价差主要体现在电池的容量上，功能配置基本和前者无异，只是多了主动式进气格栅，所以如果你是对续航有特别高要求的话，这款配置还是值得的。

四驱性能屏霸版

推荐指数：★★★

指导价31.99万元的四驱性能屏霸版比上一个配置贵2万元，它采用了前后双电机，0-100km/h加速成绩仅3.8秒，电池也是90kWh，CLTC纯电续航里程为606km。配置水平方面，它与后驱长续屏霸版完全一致。这款单看性能表现是很有吸引力的，如果追求性能的朋友，可以考虑这款，否则还是后续长续屏霸版更实惠一些，毕竟5.8秒的加速也不算慢。

四驱旗舰版

推荐指数：★★

指导价38.99万元的四驱旗舰版比上个版本贵7万元，系飞凡R7顶配车型。它的动力和续航数据和前者一致，在配置方面之前几款车型的总计8.5万元的选装包都变成了标配，同时还多了一颗激光雷达。至于性价比的话，这款车型个人觉得比较一般，所以不推荐，除非你是一位买车就喜欢把配置拉满的人。

编辑点评：后续长续屏霸版虽然是飞凡R7的入门版车型，但是它在主动被动安全方面做得非常全面，而且舒适性配置也能基本满足日常使用，所以是一款性价比非常高的车型。后续长续屏霸版注重续航里程的用户可以考虑。四驱性能屏霸版结合它的售价，它在加速性能方面颇具诱惑力。四驱旗舰版作为顶配车型虽然配置很高，但是与次顶配的差价有点过大了，如果不是执着于智能驾驶辅助的话，那么这款车型的性价比就非常一般了。

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注：本文部分图片来自官方和网络。