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据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新零售销量数据统计,1月份国内狭义乘用车市场零售销量达129.3万辆,同比下降37.9%,环比下降40.4%。
自从封控方式改变之后,居民出行恢复正常、市场活跃度明显回升,消费者信心渐增,叠加春节假期返乡出游等,带动社会生活活跃度大幅提升。各地方政策继续引导消费需求释放,也激发了消费者的购买欲望,只是一月工作日减少,车市消费需求不足有待释放,预计2月车市稳定向好。1月整体市场的负增长是符合行业的预期,1月燃油车零售同比下降45.1%;新能源零售同比下降6.3%。
轿车市场累计销售60.9万辆,同比下降39.2%,环比下降41.9%。1月轿车销量榜中朗逸登顶冠军,轩逸紧随其后,速腾则位列排行榜第3名。
1月SUV累计销售62.3万辆,同比下降36.2%,环比下降39.0%。本月SUV市场销冠继续由比亚迪宋系列所摘得,月销量达到49709辆,长安CS75PLUS、哈弗H6位列后两位。此外,奔驰GLC、官降后的特斯拉Model Y也有着不错的销量表现,而宝马X5的月销量更是突破了1万辆。
MPV领域当中,1月整体销售6.0万辆,同比下降40.9%,环比下降40.1%。位列前两位分别是五菱宏光与广汽丰田赛那,腾势D9延续着强势表现,销量再度超过6000辆。长期霸占前两名的别克GL8则滑落至第6名。
新能源细分市场当中,单月销量达到33.2万辆,同比下降6.3%,环比下降48.3%。单月销量来看,比亚迪宋系列占据榜首位置,海豚紧随其后,宏光MINIEV销量滑落至16416辆,理想L9与L8的销量分别为7996辆与6099辆。
在豪华轿车与豪华SUV市场中,宝马5系与奔驰GLC一举摘得两大细分市场的销冠。除宝马5系外,奔驰E级、奥迪A6L月销纷纷突破1万辆,而蔚来ET5也交出了5795辆的销量答卷。
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责任编辑: 秦庆宝
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