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日前，我们从相关渠道获得了德国宝马汽车集团关于未来最新产品规划的消息，出于成本角度考虑，首先可能会进一步延长纯电新车的生命周期，有望超过7年；其次可能会降低产品改款频率。

就全球主流汽车制造商的产品而言，一般韩国车企的每代产品生命周期在5-6年之间，德国和法国车企的每代产品生命周期在7年左右，只有少数产量稀少的小众车型，每代生命周期可能才会延续至10年左右。

此外，全球主流汽车制造商的新车还面临频繁的改款，除了每年变化极小的年款车型外，还有在产品生命中期较大幅度的中期改款，即便是不那么大的变化，但是厂家的设计师、工程师、测试人员也需要投入大量的资源和精力。

因此，为了迎接三年周期的中期改款，以及三年后的新车换代，厂家的相关人员几乎在新车上市时，就要投入开发新产品的繁忙工作。因此从成本角度考虑，宝马决定延长未来纯电新车的生命周期，并通过电子墨水等软硬件新技术，为消费者们带来更多新鲜感。

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责任编辑: 赵瑜