易车原创各位网友大家好，这个春节假期大家过得如何呀？今天是癸卯兔年的第四个工作日，而在今年春节之前，2023年的第一个国际汽车大赛就落下了帷幕，那就是每年一度的达喀尔拉力赛。2023年是达喀尔拉力赛移师中东的第二个年头，算是主场作战的卡塔尔车手阿尔-阿提亚卫冕了汽车组的总冠军，当然在本届达喀尔拉力赛，韩魏/马利车组拿下汽车组总成绩第8名，创造了中国车手在达喀尔的最佳战绩。今天我就通过几个关键词，和大家一起回顾一下本届达喀尔拉力赛。

●卡塔尔王子的第五冠

(相关资料图)

还是先来说说本届赛事汽车组冠军，卡塔尔车手阿尔-阿提亚。在成为一名拉力车手之前，阿尔-阿提亚在射击运动领域也取得了相当不错的成绩，曾在2010广州亚运会上拿到男子双向飞碟个人铜牌，以及2012伦敦奥运会男子双向飞碟的个人铜牌。当然从2004年第一次驾驶三菱赛车参加达喀尔拉力赛开始，他对赛车的热爱愈发不可收拾。

2011年，驾驶大众途锐赛车的阿尔-阿提亚，终于在参赛7年后首次取得了达喀尔拉力赛汽车组的总冠军，随后在2015年他又代表MINI车队拿下了汽车组冠军。2017年阿尔-阿提亚加盟丰田车队，分别在2019年、2022年收获汽车组冠军，并在今年成功卫冕，收获个人第五个达喀尔拉力赛汽车组总冠军。

●奥迪的“翻车”

不否认阿尔-阿提亚的实力，但在达喀尔拉力赛中，运气同样是不能被忽视的，就比如在本届赛事伊始，奥迪车手塞恩斯曾领跑汽车组，但在第三赛段遇到赛车故障仅获得赛段第44名，将阿尔-阿提亚送上了汽车组的领跑位置。而对奥迪车队来说，2023年1月6日是最黑暗的一天，在第六赛段中，彼得汉塞尔遭遇翻车事故，领航员因此背部受伤，最终14届达喀尔冠军得主不得不选择退出本届赛事。这次退赛是2015年以来，彼得汉塞尔首次在达喀尔拉力赛中没有赢得任何一个赛段冠军，原本他还有机会在今年收获职业生涯的第50个汽车组赛段冠军，现在只能再等待一年了。

而在彼得汉塞尔遭遇翻车时，紧随其后的塞恩斯也在同一地点遭遇事故，赛车悬架断裂，受损严重，好在他最终将赛车开回了营地，车队技师通过一夜维修将赛车送上了第七赛段的发车线。不过在之后的比赛中，坏运气依然缠绕着这位西班牙老将，在第九赛段的特殊赛段6公里处，塞恩斯遭遇翻车事故，未能完成当日赛段，最终还是遗憾退赛了。

奥迪车队的另一位车手，瑞典人埃克斯特罗姆在第七赛段中因压到石块导致赛车悬架断裂，之后发车的塞恩斯赶到后帮助队友修车，团队精神体现的淋漓尽致，但埃克斯特罗姆也因此事故损失了大量时间，彻底粉碎了今年奥迪车队登上领奖台的希望。

●中国车手创佳绩

在本届赛事中，共有四支中国车组参与到汽车组的竞争，其中248号訾云亮/沙贺车组是首次参加达喀尔拉力赛，237号田坡/杜炫义车组也不过是第二次参赛，但让人激动的是，四支中国车组全部完赛！其中224号韩魏/马利车组在汽车组中总成绩排名第8，刷新了此前由他保持的达喀尔中国车手最佳成绩（总成绩第10）。233号张国宇/让-皮埃尔车组，两人今年首次合作就拿下了汽车组总成绩第16的成绩，同时他们在第七赛段中拿到赛段第10名，创造了本届比赛中国车手的最佳赛段成绩。

在摩托车组中，有六位中国车手的身影，他们分别是五堡大海道拉力车队的赵宏羲、扎克尔和张敏，以及凯越机车拉力车队的苏尼尔、邓连松和方明集。在摩托车组总成绩单上，苏尼尔排在第46名，扎克尔总成绩第55，邓连松第67，赵宏第68，方明集第77，张敏第88。本届达喀尔拉力赛中，无论是参赛数量还是最终的总成绩，中国车手和车队都有了大幅度的进步。

●阿根廷的又一个冠军

2022年12月18日，世界杯决赛在卡塔尔卢赛尔体育场举行，阿根廷国家足球队通过点球战胜了法国国家足球队，第三次捧起了大力神杯。就在不到一个月后，阿根廷车手凯文-贝纳维德斯在最后一个赛段拿下赛段冠军，成功反超队友普莱斯，获得摩托车组总冠军，同时也是个人第二个达喀尔摩托车组冠军。队友普莱斯仅落后贝纳维德斯43秒拿到亚军，帮助红牛KTM车队包揽了本届赛事摩托车组的冠亚军。

在本届赛事的其他组别中，卡车组总冠军被驾驶依维柯赛车的502号范-卡斯滕车组获得；四轮摩托车组总冠军由151号法国车手吉劳德获得；303号美国车手奥斯汀-琼斯获得了轻型车组的总冠军；428号波兰车手冈扎尔获得了SSV组的总冠军。

●最后，不要忘了勒布

法国车手勒布，曾9次获得WRC车手世界冠军，成为WRC传奇车手。2016年，勒布代表标致车队首次参加达喀尔拉力赛。不过在达喀尔赛场上，法国人的运气并不是太好，过去几年，他都曾领跑汽车组总成绩榜，但撞车和赛车故障总是让他与总冠军失之交臂。2017年和2022年的汽车组亚军是勒布在达喀尔的最好成绩，今年，他又收获了一个亚军。

不过你要知道的是，勒布在第二赛段遭遇了三次爆胎，损失了约1个半小时，之后在第五赛段中又遭遇翻车，一度落后汽车组头名近2个小时。虽没能追回与阿尔-阿提亚之间的巨大时间差，但从第八赛段开始到第十三赛段，勒布上演了惊人的赛段6连冠，他本人也拿下了本届赛事全部14个赛段中的7个赛段冠军，成为达喀尔历史上的第一人。

编辑点评：

虽说阿尔-阿提亚以领先勒布1小时20分钟的成绩夺得了汽车组的冠军，但纵观整个赛程，汽车组的竞争其实还是很有看头的，勒布的赛段6连冠也是创造了新的历史。当然，如果奥迪车队的运气好一些，今年汽车组的争夺还会更激烈。另一边的摩托车组，贝纳维德斯在最后一个赛段上演反败为胜的好戏，43秒的时间差也是相当小了。最后不能忘了再次祝贺我们的“中国军团”，在本届赛事中创造了更好的成绩，希望他们能够在2024达喀尔拉力赛上更进一步！

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