易车原创每到年底，绝对是一年的购车旺季，商家想着要清理库存往往会在这段时间给出一年以来最大的优惠空间。而对于我们这些消费者来说，也绝对是买车的绝好时机。今天我们就看看在30万元豪华中型车市场上究竟有哪些值得我们入手的车型呢？它们各自又有哪些优点。

沃尔沃S60

(资料图片)

指导价：29.69-38.49万元

在这几款车型中，S60的外观应该是最有个性和辨识度的。北欧设计简约而不简单，它在优雅与运动之间做了一个很好的平衡且不失格调。亮黑色的多边形前进气格栅搭配井字格中网设计，两侧的“雷神之锤”LED大灯造型非常犀利，再搭配前包围非常运动化的散热开口造型，使得新款S60看上去有着不错的视觉感受，更是它外观设计上的显著标志。

车身侧面，车辆整体造型非常简洁，并没有用过多的线条刻画，整体上简约素雅，配合全车亮黑色的装饰条和大尺寸五辐式轮圈，让新车更显运动感。车尾部分，新车尾灯采用了熏黑式设计，两侧尾灯组内部的“双C”造型在点亮后极具辨识度，后包围也采用了层次感十足的设计，并搭配了双边共两出的排气布局。尺寸方面，车辆的长宽高依然为4761/1850/1437mm，轴距为2872mm。

进入车内，简约可以说是S60内饰总基调，它这种清秀、雅致的造型在如今的中级车里绝对称得上是自成一派，十分吸睛。采用了向主驾驶一侧倾斜的中控台布局，并且在人机工程设计上十分出色。内饰环保材料的运用以及CLEANZONE清洁驾驶舱技术也让这台车用起来更放心，从制造开始就极大程度上避免了甲醛等有害物质对于乘客的危害。9英寸的中控屏将绝大多数的功能都集成在内，并且尽可能地取消了物理按键，看起来非常有科技感。同时这块屏幕的显示效果和分辨率也相当不错，属于同级别车型中的佼佼者。另外沃尔沃S60的挡杆也采用瑞典皇室御用的欧瑞诗水晶打造，可以极大地提升车内的豪华氛围以及档次感。而且沃尔沃一直采用的B&W宝华韦健音响也同样搭载在了S60上，可以给车内提供置身于音乐厅般的听觉享受。

座椅方面，S60采用了一体式设计的座椅，造型好看且更加符合人体工程学设计。腿托调节、腰部支撑等功能一应俱全，同样对于乘员的包裹性也很出色。

主动安全配置方面，如今已成众多厂商的的宣传卖点，但是真的能做到让大部分用户都享受到这些功能的厂商却不多。相比宝马和奥迪，沃尔沃在这方面可以说是相当厚道。S60大部分车型都配置了由并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助和全速自适应巡航等功能，组成的沃尔沃Pilot Assist领航辅助系统，这套系统对于日常驾驶的帮助也是显而易见的，特别是在高速巡航状态下，可以堪称同级别车型中最出色的驾驶辅助系统。

动力方面，S60有3个动力版本，B3版本将配备2.0T低功率发动机并搭配48V混动系统，最大功率163kW，最大扭矩265Nm；B4版本将配备2.0T中功率发动机并搭配48V混动系统，最大功率145kW，最大扭矩300Nm；B5版本将配备2.0T高功率发动机并搭配48V混动系统，最大功率184kW，最大扭矩350Nm，传动系统方面，所有车型均匹配8速手自一体变速箱。

奔驰C级

指导价：32.52-37.73万

外观上，奔驰C级也给到了两套前脸设计，分别为大标的运动版车型以及立标车型，关注奔驰C级的朋友们也不难发现，立标车型的气场和奔驰S级确实十分相近，不过在终端来看，依旧是运动版车型更为走量。车头部分，奔驰C级采用了倒梯形的进气格栅，内部有着240颗星徽点缀，官方将之称为“夜幕星河”风格进气格栅设计。几何多光束LED大灯模块带有84个独立光源，灯组的造型更为犀利，整体的颜值上也会比老款车型更为前卫运动。

车身尺寸方面，国产奔驰C级目前全系均为长轴距车型，车身尺寸为4882/1820/1461mm，轴距参数为2954mm。在设计上，较长的轴距同时较为靠后的驾驶舱使得车头显得更为修长。另外车身侧面也使用了不少镀铬装饰，不过如果是皓夜版则将镀铬件换为了熏黑装饰件，以满足不同消费者的审美需求。车辆尾部，奔驰C级采用了更为犀利的三角形LED尾灯组，整体尾部的结构也比较复杂，车辆后包围运动感出色，两侧设计了导流风道，配合镀铬装饰显得较为精致。不过实际排气管是在后包围下方，单边单出的布局。

内饰部分是这一代奔驰C级最受到消费者关注，也是许多消费者购买这台车的核心卖点。从设计上看，奔驰C级的内饰和现款奔驰S级如出一辙，只是由于车内宽度不同进行了一些细节的改动。方向盘样式为奔驰家族最新的设计，多功能按键采用静电容式触摸感应，除此之外，灵感源自喷气式飞机引擎的空调出风口、遍布全车各处的多彩氛围灯是奔驰C级内饰的亮点，整体来说内饰氛围感拉满，不过在整体做工上我觉得还有一定改进空间。

动力参数层面，全新C级长轴版的C 200 L车型，最大功率125kW，峰值扭矩250Nm，ISG电机可输出15kW和200Nm，百公里加速为9秒；C 260 L车型，最大功率150kW，峰值扭矩300Nm。与发动机匹配的是奔驰自研的9速自动变速箱。动力部分应该是奔驰C级的短板之一了，全系均为1.5T涡轮增压发动机，无论是C200L还是C260L，发动机功率都不算高。另外，奔驰这套1.5T+ISG电机的组合也并没有想象中省油，所以综合来说，奔驰C级的动力总成在同级别中表现中规中矩。

宝马3系

指导价：29.99-39.99万元

全新宝马3系在外观方面与宝马i3有几分相像，运动氛围不减的同时夹杂着几分未来感，中网依旧采用宝马经典的双肾造型，但格栅由竖状改为星幕式，且具有智能降阻功能，除了可提供良好的空气动力学性能，也为新车增添了科技感。“天使眼”LED大灯变得更为狭长，内部的造型变为“倒L型”，相比现款大灯更为凶悍。而为了增加前脸的运动属性，下格栅的线条更加锐利且面积更为宽大，同时两侧还搭配了同样变大的导风槽以及高亮黑M运动套件。

作为中期改款车型，车身侧面和车尾与现款车型变化不大，标轴车型尺寸也依旧是4719/1827/1459，轴距2851mm，长轴版车型尺寸为4829/1827/1463，轴距2961mm，不仅对有空间需求的消费者很友好，同时保持着原汁原味的德味儿。车尾的设计则与车头产生了呼应，特别是采用了M运动套件的宝马3系会让车尾底部包围看上去更有力量感。与此同时还有个小小的鸭尾带来一定的运动感。3系的尾灯还是采用了我们熟悉的“L”型造型，有着不错的辨识度。

相比外观，中期改款的宝马3系主要针对内饰设计进行了较大升级，悬浮式中控屏被左右各12.3英寸和14.9英寸曲面屏所替代，极大程度增加了内饰的科技感与豪华感。中控系统也采用了宝马最新的iDrive 8.0智能人机交互系统，以此增加智能座舱的体验。不过实话实说，这套内饰整体而言和老款车型相比算是科技感提升有余但是精致感不足，特别是还将本来的挡把换成了“拨片式换挡”，质感上差了不少。

动力系统方面，宝马3系全系均采用了2.0T发动机，不过还有三种不同的动力调校，最大功率分别为115/135/180kW，最大扭矩则分别为250/300/400Nm，传统系统则全系均采用了8AT变速箱。这也是宝马3系使用很久的动力总成，动力表现不错的同时也有出众的可靠性。

凯迪拉克CT5

指导价：27.97-36.07万元

凯迪拉克CT5在外观方面相当张扬，将年轻和运动一览无遗地展现在用户面前，这样的设计往往就具备两面性，热衷于这样设计的消费者可能会对它情有独钟，更加沉稳内敛的消费者或许就无法接受。黑色网状的前中网看起来相当战斗，类似獠牙式的灯组造型是凯迪拉克目前的家族化特征，辨识度相当不错。

车身尺寸方面，CT5的具体长宽高为4924/1883/1453mm，轴距为2947mm。在车尾设计上，CT5都充满了层次感，通过横向线条的勾勒更是拉伸了视觉宽度。尾部还有一个小鸭尾的设计，也让车辆整体更加动感。尾灯也十分具备辨识度。至于CT5的尾灯也与前大灯相呼应，并且采用熏黑设计突出运动氛围。

内饰用料方面，CT5都采用了大面积的软质材质包裹，同时配以缝线装饰，仍然呈现出传统的美式风格，实体按键数量也得到了较多的保留。另外CT5还在车内采用了12英寸全液晶仪表盘和10英寸中控屏，科技感和实用性的表现都十分不错。座椅方面，CT5采用了真皮包裹的运动化座椅，更追求整体的包裹感。功能性方面，顶配车型支持座椅加热/通风/按摩，功能相当齐全。

动力方面，CT5全系采用的都是2.0T发动机，最大功率为174kW，最大扭矩为350Nm。变速箱方面，CT5则是清一色的采用了10AT变速箱。虽然参数上没有什么优势，不过CT5所有配置车型都采用了一样的动力，这也意味着选择CT5的用户不用为了选择什么动力去犯愁了。

编辑点评：这四辆30万级别的豪华中型车可以说是这个市场中的佼佼者了，而且每辆车都有着自己的特色。如果说品牌力的话，无疑就是奔驰C级和宝马3系要更加出色，而凯迪拉克CT5也诠释着属于自己的美式豪华。至于沃尔沃S60反而是我认为最合适的车型，不仅有着自己标志性的设计语言，而且配置上相比同级别车型也有一定的优势。特别是沃尔沃一直注重的安全，相信也是大多数消费者最关注的。

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