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近日，AITO汽车官宣降价，包括M5 EV全系、M7在内的多款配置车型价格下调，同时已购老车主也获得了价值3万多元的回馈礼包。那么这波降价后，效果如何？1月16日下午，某汽车博主公布了72小时一线订单快报，同时理想汽车CEO李想针对该快报进行了两次点评，并引出了自己的观点“任何车型的第一竞品都是该区间销量最好的头部“。具体内容如下：

订单快报公布后，理想汽车CEO李想在转发该博文时评论称：

大家容易有一个小误区，对比竞争是由同价格区间（相同或相近级别）绝对的销量决定的，而不是微观的具体品牌的具体产品定位。任何车型的第一竞品都是该区间销量最好的头部，只不过销量差的产品活在头部的阴影下，销量头部的产品相互抢份额而已。销量少的产品，没资格成为别人的竞品。

随后，理想汽车CEO李想又继续针对相关微博发表了自己的观点称：

这是同一类问题。特斯拉降价了，特斯拉店面Model Y对比最多的是理想L8；问界降价了，M7对比最多的也是理想 L8。包含小订单里增换购理想L7最多的是Model Y，原理都一样，被比较最多的车型是该价格区间销量最好的车型，仅此而已。过去两年中型SUV Model Y销量第一，升级中大型五座最多的肯定是中型SUV销量第一的。这是很常识的数学模型和数学题。同价格区间被消费者拉进去做对比不是什么灾难，什么销量要不行了的言论。其实，同价格区间不被对比才是灾难。不针对任何品牌，常识和逻辑。

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责任编辑: 易车编辑