“新车一年打五折，三年打骨折。”在人们的印象中，新能源二手车不仅流动性差，保值率也大不如燃油车。那么，随着近年新能源汽车持续热销，其二手车的保值率又如何了?9月18日，记者走访长沙新能源二手车市场，并采访了多名业内人士，来听听他们如何说。

【车商】从避而远之，到专营新能源

据中汽协数据，国内新能源汽车的渗透率已从2018年底的3.7%，一路提升至今年8月的28.3%，国家相关产业发展规划原定25%的目标预计在今年提前3年达成。随着新能源汽车的普及，越来越多的消费者也开始选择二手新能源汽车。

“我也计划买辆二手电动车，用于城市代步。”9月18日，长沙市民王女士告诉记者，看着身边的朋友都纷纷开上了新能源汽车，她也想入手一辆，“主要考虑到充电比烧油划得来。”经过上网查询、向朋友咨询，她打算选择一辆车龄约3年、预算6万的纯电车。

“长沙已有很多专营新能源的二手车商，不做燃油车。”二手车商湖南星哥杈车汽车服务有限公司创始人岳星介绍，放在3年前，车商们都对新能源二手车避而远之，客户更是看都不看。“未来肯定是新能源的天下。”二手车商大驾光临车行总经理张英告诉记者，他们主要经营豪华品牌，目前也已开始销售新能源二手车。

【制约】保费比燃油车贵，担心后续质保

“不论是车商还是客户，对新能源二手车都还是心存顾虑。”岳星表示，虽然相比3年前，新能源二手车更热了，保值率也提升了，但仍有不少制约因素。比如，保值率还是比不过燃油车;客户担心车辆后续的质量问题，第二任车主能否享受厂家质保。

中国汽车流通协会新能源汽车分会副秘书长于琨认为，新能源二手车市场还处于早期阶段，成熟的价格体系尚未建立。

“我们经常会看到新能源汽车起火的新闻，这也会给二手车市场带来波动。”长沙某二手车商坦言，他对收新能源车就持谨慎态度。不过也有人表示，其实不仅仅是新能源汽车会起火，燃油车也同样会发生自燃。“只是大家对电车的关注度更高，所以电车出现问题传播得快。”

还有人提出，新能源汽车的保险费比燃油车更贵，这对价格敏感性更高的二手车消费者来说，会是一个放弃新能源车而选燃油车的理由。

【榜单】瓜子发布TOP20，你喜欢的车保值吗?

业内人士指出，在人们眼里，新能源二手车不仅流动性差，而且保值率大不如燃油车。随着新车市场的日益火爆，新能源二手车的保值率是否得到提升?答案是肯定的。

9月初，中国汽车流通协会和北京精真估信息技术有限公司联合发布《2022年8月中国汽车保值率研究报告》，目前新能源车型的三年保值率在50%上下，小鹏P7、汉DM、AionY等车型的一年保值率已提升到近80%，而ModelY、五菱宏光MINIEV、欧拉好猫等车型，一年保值率甚至超过了85%。

9月16日，瓜子二手车发布了一份“新能源3年保值率趋势榜单”，20款上榜车型的3年保值率为73.4%-55.3%，均值为59.7%。相比热门的燃油车动辄70%以上的保值率，新能源汽车的保值率显得毫无优势，同时也低于自主燃油车TOP20的65%的3年平均保值率。

瓜子二手车交易大数据显示，保值率趋势最高的车系是保时捷Cayenne新能源汽车，3年保值率为73.4%。TOP20榜单中，纯电动车占14席，3年保值率最高的为极氪001，预测值为65.2%，排总榜的第二，特斯拉ModelY以65%的保值率排第三，比亚迪宋PLUS新能源居第四，3年保值率为62.5%。

“在3年保值率趋势榜单中，长沙地区与全国保值率趋势榜单一致。”9月18日，瓜子二手车联合创始人、高级副总裁王晓宇介绍，五菱宏光MINIEV、比亚迪唐新能源、特斯拉Model3暂居长沙新能源二手车交易榜单前三。(胡锐)