科技巨头入场、新势力头部企业优势日趋明显、传统巨头列出彻底转型的目标……新能源汽车产业链上百舸争流。1月3日，特斯拉、蔚来、小鹏、理想等新能源车企陆续公布了2021年12月产销快报。乘联会秘书长崔东树表示，2021年1—11月，中国新能源乘用车世界份额52%，其中11月达到60%，占比世界新能源的6成。

1月3日，特斯拉发布销售数据，第四季度特斯拉共生产了超过30.5万辆汽车，交付了超过30.8万辆汽车，同比增长约87.4%，再次创下交付纪录。2021年全年实现了超过93.6万辆的交付成绩，同比增长近乎一倍。

得益于高度智能化、数字化和高达86%的零部件本地化率，上海超级工厂产能进一步提升。2021年第三季度，上海超级工厂Model 3、Model Y季度产量首次超过弗里蒙特工厂，提升了特斯拉全球交付速度。

国内造车新势力也迎来了全新局面。即便是在缺芯、原材料上涨等因素的冲击下，头部企业仍然交出了不错的成绩单。

随着蔚来、小鹏、理想等造车新势力先后发布其去年12月份的销量情况，2021年造车新势力销量排名也随之出炉：三家车企年销量破9万辆，小鹏夺得第一名，蔚来、理想紧随其后，哪吒、零跑奋起直追。

数据显示，2021年，小鹏汽车全年总交付量达到98155台，为2020年的3.6倍。12月小鹏汽车总交付量1.6万台，同比增长181%。其中，小鹏P7交付7459台，小鹏P5交付5030台。

2021年，蔚来累计交付新车91429台，同比增长109.1%，连续两年翻番。其中，12月交付新车10489台，同比增长49.7%。海外市场方面，蔚来除了已进入的挪威市场外，德国、荷兰、瑞典、丹麦也在计划中。

2021年，理想汽车凭借单车型，创下了90491辆的交付量，同比增长177.4%。12月理想汽车交付14087辆，同比增长130.0%，再创交付量新高。

崔东树称，2021年1—11月全球广义新能源乘用车销量达到796万台，其中插混、纯电动、燃料电池的狭义新能源车全球销量达到525万台，同比增长124%。

业内人士称，2022年，蔚来ET5、ET7将迎来交付，理想也将一改“单车走天下”的局面，2022款零跑T03正式迎来了上市，各大新能源车企的新车将陆续上市，产品线将更为丰富，而传统车企的新能源汽车战略步伐也将日趋加快，届时，新能源车市竞争将更为残酷，新一轮大洗牌正在开启。(严薇)