乘联会数据显示，11月乘用车市场零售达181.6万辆，同比下降12.7%。12月9日-12日，作为重庆第二大车展，2021(第十二届)重庆汽车消费节暨第二届房车生活节在重庆(悦来)国际博览中心拉开帷幕。上百个品牌祭出了“最大购车优惠”让利市民，凯迪拉克最高直降9万元。然而，“芯荒”虽有一定程度的缓解，但部分紧俏车型仍需等3个月以上。

打造汽车“双12” 新能源车“出圈”

本次展会为期4天，展示面积近10万平方米，围绕“汽车生活与消费”两大核心，集新车发布、乘用展示销售、汽车改装展示与互动、房车生活展示、汽车潮流文化传播、汽车旅游娱乐以及个性化消费为一体。

“作为重庆第二大车展，本届消费节上，车商纷纷都抛出了‘最大折扣’。” 汽车消费节组委会负责人介绍，展会将汇集全球近百品牌上千款车型。BBA、一汽大众、上汽大众、长安汽车、吉利、领克、蔚来、小鹏、理想等各品牌都将开启年末购车“狂欢季”，共同打造重庆汽车“双12”。

现场随处可见直降、“0首付”“零利率”等优惠字样，不过，看似较大的优惠力度，与往年相比，力度却少了很多。

凯迪拉克CT5全系优惠9万元，奥迪Q5L最高直降55000元，长安、凌放等多个汽车品牌纷纷推出5000-10000元的置换补贴，还有按揭0利率等金融方案。

此外，展会现场购车就可抽大奖，最高可得5000元，还有扫地机器人、蒸汽拖把等千元智能家电，豪华火锅套餐等你拿。

“虽然不如往年，但这已经是今年最后一波大力度的优惠了，主要还是‘缺芯’带来的影响。”一位不愿具名的自主品牌工作人员称。

不同于传统燃油汽车，新能源汽车逆势增长。乘联会数据显示，11月新能源乘用车批发销量达到42.9万辆，同比增长131.7%。消费节现场，蔚来、理想、小鹏、零跑、极狐、飞凡、哪吒等造车新势力更是携旗下“爆款”新能源汽车悉数登场。

“缺芯”影响有所缓解

部分车型可提现车

此前，记者走访市场了解到，长安奔奔E-Star国民版心动版、心悦版、心怡版等均暂停订单，奔驰、奥迪等紧俏车型几乎没有现车，部分车型出现“加价提车”，或是优惠力度“腰斩”的情况。部分车商给出了高出新车的价格收购二手“准新车”。

而导致这一困境的因素除了限电引发的产能减少外，“缺芯”是“罪魁祸首”。

受疫情影响，汇聚了安森美、恩智浦、德州仪器、意法半导体等一批汽车芯片大厂封测业务的马来西亚影响巨大，根据摩根士丹利数据，全球约20%-30%的汽车、服务器芯片需要在马来西亚完成封测，马来西亚因疫情暴发封国后，直接中断了原本脆弱的汽车电子供应链。

不过，进入9月后，东南亚疫情开始缓解，并进入防控常态化阶段，汽车电子供应链也逐步恢复，摩根士丹利数据显示，马来西亚晶圆厂设备供应商平均产能利用率已从8月的51%恢复至9月的89%。

这和记者现场逛展的情况也相吻合。大众ID3、ID6、福特EVOS等车型目前均有现车。

“UNI-K现在订车，月底前就能提车。”一位长安展台的销售人员说。这比“缺芯”严重的时候，两驱顶配车型要至少等2个月，提车时间已缩短了一大半。

奥迪展台的销售人员也称，现在虽然还没有回到正常状态，但芯片供应确实已经有所缓解了。

“零跑现在订车，大约春节前可以提车。”零跑汽车展台销售人员称，现在购车虽然没有现金优惠，但选装包可享优惠，2万元的选装包现在接近5折。

比亚迪展台的销售人员称，比亚迪混动车型上市热销，目前都是卖的明年的指标，因此没有优惠。比亚迪秦PLUS在2月份左右可以提车。

小鹏汽车展台的销售人员也称，因芯片影响，部分车型的确有较长的等待期。以小鹏P7为例，670版大约要等1个月，480版本则要等4个月。(严薇)